道路公社の取り組み

概要

橋梁・トンネル等構造物の大規模修繕を計画的に実施

参考資料
【資料１】インフラ長寿命化計画（令和２年度～令和４年度）（PDF形式：940KB）

緊急輸送道路として新たな耐震対策を実施

これまで橋梁の倒壊・落橋防止等の耐震対策に取り組んできましたが、熊本地震（平成28年4月）の教訓を踏まえ、
橋としての機能を速やかに回復させる新たな耐震対策を行います。
播但道については、大規模修繕と併せて効率的に対策を実施し、令和8年度までに全線2車線分の措置を完了させます。

〔全体計画〕※遠阪トンネルを含む

種別	橋梁数	事業費	完了目標時期
対策が必要な橋梁	81橋	約80億円	令和８年度までに全線２車線完了、他も早期完了
対策済みの橋梁	131橋	──
合計	212橋	──

※遠阪トンネルの２橋梁は対策済

無線ＥＴＣレーンの整備

兵庫県道路公社は、2006（平成18）年6月から播但連絡道路の無線ＥＴＣ化を行い、2017（平成29）年３月31日に市川南～朝来の８料金所19レーンの整備を終え、全料金所の無線ＥＴＣ化が完了しました。
平成29年度からは、2006（平成18）年度から2008（平成20）年度に設置したＥＴＣサーバの更新を行っています。
また、花田本線料金所（北行き）については、2018（平成30）年10月にＥＴＣレーンの増設をしました。

ＳＡ・ＰＡのトイレリニューアル

兵庫県道路公社は、サービスエリア（ＳＡ）・パーキングエリア（ＰＡ）でお客様が快適に休憩していただけるように、明るく清潔感のある空間を創出しサービスを向上させるとともに、より一層地域に密着した賑わいのあるＳＡ・ＰＡをめざしています。
2018（平成30）年度に、各ＳＡ・ＰＡのトイレの便器を洋式化し温水洗浄便座を設置しております。
また、各トイレ（男女ごと）にベビーシートを設置、多目的トイレにはオストメイトを設置するなど、みなさまに快適に利用していただけるよう努めています。

動物侵入防止柵（鹿柵）の設置

兵庫県道路公社が管理している播但連絡道路は、兵庫県の播磨地方と但馬地方を結ぶ自動車専用道路として、姫路市～朝来市和田山町（63.6km）を供用しています。
そのうち、花田IC～和田山IC間は、大部分が山間部を通過しているので、道路上に鹿や猪などの動物が侵入し、報告が上がっているものだけでも、接触事故が2016（平成28）年度は33件、2017（平成29）年度は44件発生しています。
そのため、兵庫県道路公社では、お客様の安全・安心な通行を確保するため、動物侵入防止柵の設置を計画的に進めています。